vložení článku: 2006-06-16 22:37:40
aktualizace článku: 2006-06-16 23:23:53
Je to v současný době můj nejlítanější model. Naprosto nezáludný a obratný. Je sice fakt, že na F3AI to naprosto nemá (malá plocha trupu pod osou, špatný diferenciace, velká váha), ale na vyblnutí v hale nebo před barákem ideál. Povrchovka je schválně jen v "natural" barvě, aby byl dobře vidět i v noci, kdy konečně nefouká a dá se lítat prakticky denně. Tvarově se jedná o mírně upravený aeromuzikál Amerlocka s jeho technologií venkovních modelů.
Použitej materiál je 3mm a 6mm depron, uhlíkové tyčky 2mm na náhony a kousek překližky na motorové lože. Podvozek jsem neřešil, protože před barákem je tráva nesekaná a tak sedám jen do ruky z visu.
Křídlo je řešené ohybem 3mm depronu přes náběžku s nosníkem z 6mm depronu. První prototyp měl hodně kulatou náběžku a nosník v malé hloubce profilu, ale u druhého jsem udělal profil ostřejší s delší náběžkou, což se příznivě projevilo v obratech, kde se musí křídlo "trhnout" a paradoxně i líp drží, když se to od něj chce. Křidýlka jsou z 6mm depronu jen s oříznutou náběžnou stranou a jdou přelepené obyč izolepou po celé délce z obou stran ke křídlu. Na koncích křídla jsou nalepeny "ploutve", které výrazně stabilizují směr letu a pomáhají v noži, ve kterým má model i tak dost rezerv, což je z videí vidět.
Trup je taková kombinace šoka a ohýbané stavby. Dvě bočnice z 3mm depronu jsou ohlé přes střední nosník a jsou k němu přilepené boční plochy z 3mm depronu. Boční plochy se osvědčily hlavně z pevnostního hlediska. Při ráně zamezí zlomení trupu. Důležité je, aby byly boční ploch spojeny s výškovkou a křídlem pásky izolepy přes spoje. Ta je pružná a spoj zpevní a víc to pak vydrží. Pásky izolepy jsou i na boku trupu v místě náběžky a otokovky křídla.
Ocasní plochy jsou komplet z 6mm depronu. Je to sice těžší, ale není nutné je "uhlíkovat".
Náhony jsou udělané pomocí uhlíkových tyček fí 2mm. Na plochy jsou napojeny pomocí smršťovačky. Páčky jsem z nouze vyřízl z překližky a zboku k nim přilepil kousek uhlíku. Uhlíkový tyčky k ocasním plochám jsou vedený v několika místech depronovýma čtverečkama.
Osazení modelu je dost těžké, ale dá se to zkousnout.
Letadlo mám od srpna 05 takže v současný době je dost olítaný a vytpělo si svý (hlavně o podlahu v tělocvičně), ale odnesl to "jen" čumák. Ten už jsem jednou měnil a i teď je dost vysprevenej purexem, ale dokud to drží nebudu to řešit.
Na fotkách je zhruba vidět jak sem to stavěl a jak to nakonec vypadá. Barvy na tom nejsou a nikdy nebudou, sem línej a aspoň je to v noci líp vidět. Pokud se to někomu nelíbí, má smůlu, mě to tak stačí ;-)
Ke stáhnutí jsou i nějaké videa. Něco je z tělocvičny a něco je z venku. Kvalita je mizerná, ale nic lepšího než foťák nemám. Nic jsem nestříhal je to jen holej materiál a občas sem s tím i šlehnul :-) Video z venku je z tohodle týdne co jsem donutil bratra mi to natočit. Aku už jsou polomrtvé, takže stoupání není to co bylo a let taky nic moc, ale jen tak pro představu. Videa jsou v 5kový difxu (doufám).
Počet hodnocení: 7, průměrná známka je 3.29
Oznámkujte jako ve škole. 1 - nejlepší, 5 - nejhorší